【独自】羽田空港 白タク蔓延|はざまにはライドシェア広報戦略?

เช้าวันหนึ่งของเดือนมีนาคม 2024 ฉันมุ่งหน้าจากชินจูกุบุสต้าไปยังสนามบินฮาเนดะ จุดประสงค์คือเพื่อค้นหาสถานการณ์ที่แท้จริงของแท็กซี่สีขาวซึ่งสื่อหลักรายงานทั้งหมดในคราวเดียว ในเดือนธันวาคมปีที่แล้ว Good Travel News News รายงานเกี่ยวกับปัญหาแท็กซี่สีขาวที่จัดโดย OTA ในเครือต่างประเทศหลายแห่งที่สนามบินฮาเนดะ (ภาพ: ไม่เกี่ยวข้องกับตัวละคร / สนามบินฮาเนดะ เทอร์มินอล 3 ชั้น 1)
ในช่อง YouTube ของทีวีเมื่อวันที่ 12 มีนาคม ฉันได้เรียนรู้ว่าชาวจีนคนหนึ่งที่กระทําแท็กซี่สีขาวที่สนามบินฮาเนดะเมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ปีนี้ถูกจับกุมที่บ้านของเขาเมื่อวันที่ 11 มีนาคม ชายคนนี้ต้องสงสัยว่าขนส่งนักท่องเที่ยวห้าคนจากฮาโกเน่ไปยังสนามบินฮาเนดะในราคา 40,000 เยนโดยไม่ได้รับอนุญาต นอกจากนี้ยังมีรายงานว่าชายคนนี้มีรายได้ต่อเดือน 600,000 เยนและมีรายได้ 4.8 ล้านเยนตั้งแต่เดือนกรกฎาคมปีที่แล้ว
ฉากรถหลบหนีและการจับกุมในการแลกเปลี่ยนระหว่างพนักงานสอบสวนและผู้ต้องสงสัย ซึ่งเชื่อกันว่าเกิดขึ้นทันทีหลังจากการขับแท็กซี่สีขาวที่สนามบิน ตามรายงานของสํานักประมวลกฎหมายแพ่งทั้งหมด ตามการเผยแพร่วิดีโอของช่อง YouTube ของแต่ละสถานี NHK ยังไม่สามารถยืนยันรายงานการจับกุมผู้ต้องสงสัยได้
ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2023 Good Travel News รายงานว่า OTA ในเครือต่างประเทศ เช่น Booking.com ต้องสงสัยว่ามีส่วนเกี่ยวข้องกับการส่งแท็กซี่สีขาวที่สนามบินฮาเนดะ บทความ ฉัน ในการตอบสนองต่อปัญหานี้ กล่าวกันว่าสมาชิกของพรรคเสรีประชาธิปไตย (LDP) ได้ล็อบบี้สํานักงานการท่องเที่ยวญี่ปุ่น ซึ่งในเดือนธันวาคมขอให้ OTA ในเครือต่างประเทศไม่แนะนําบริการเรียกรถฮาคุตาคุ นี่คือรายชื่อโพสต์ของ Takai ส.ส. LDP ใน X
เรากําลังประสานงานกับสํานักงานการท่องเที่ยวญี่ปุ่นเพื่อตอบสนองไม่เพียงแต่ผู้ให้บริการแท็กซี่ผิวขาวเท่านั้น แต่ยังรวมถึง OTA ที่เป็นอันตราย (ตัวแทนการท่องเที่ยวออนไลน์และตัวแทนการท่องเที่ยวในต่างประเทศ) ภายในสิ้นปีนี้ รวมถึงการประกาศชื่อบริษัทที่ไม่เปลี่ยนแปลง https://t.co/q7cWjfdMoU
— ชุนสุเกะ ทาเคอิ (@syunsuke_takei) ธันวาคม 15, 2023
| ทาเคอิสมาชิกสภานิติบัญญัติของพรรคเสรีประชาธิปไตย (LDP) เห็นปัญหากับการไกล่เกลี่ยแท็กซี่สีขาวโดย OTA รายใหญ่ ฉันโพสต์บน X ของฉันเกี่ยวกับความร่วมมือกับสํานักงานการท่องเที่ยวญี่ปุ่น ( บทความต้นฉบับ ทุกอย่างเริ่มต้นขึ้น) |
ฉันอยู่ในไต้หวันและยังไม่ได้ดู แต่ "World Business Satellite" ของ Teletext ออกอากาศที่ฉันได้รับการสัมภาษณ์ล่วงหน้า
— ชุนสุเกะ ทาเคอิ (@syunsuke_takei) ธันวาคม 26, 2023
แท็กซี่สีขาวที่ผิดกฎหมายที่สนามบินและปัญหาเกี่ยวกับเว็บไซต์ท่องเที่ยวต่างประเทศที่ไม่ผูกพันตามพระราชบัญญัติตัวแทนการท่องเที่ยว มันเป็นหัวข้อเฉพาะ แต่เราได้รับการตอบรับค่อนข้างมาก @tak_goto43 ขอบคุณมาก pic.twitter.com/1H3g8KHzuC
| WBS ของทีวีโตเกียวมีปัญหา White Taku การปกปิด: สมาชิกของพรรคเสรีประชาธิปไตย (LDP) ปรากฏตัวในรายการและชี้ให้เห็นถึงปัญหาที่เว็บไซต์ท่องเที่ยวในต่างประเทศไม่ผูกมัดตามกฎหมายบริษัทนําเที่ยว |
เพื่อเป็นมาตรการป้องกันการแท็กซี่สีขาว "ตั้งแต่ประมาณปี 2019 กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยว และกรมตํารวจนครบาลได้ทํางานร่วมกันเพื่อรณรงค์สร้างความตระหนักรู้อย่างสม่ําเสมอ เช่น แจกใบปลิวให้ความรู้แก่นักท่องเที่ยวต่างชาติที่มาเยือนญี่ปุ่นที่สนามบินหลักทั่วประเทศ" (สํานักยานยนต์ของกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยว) เมื่อเร็ว ๆ นี้ กิจกรรมสร้างความตระหนักรู้ได้จัดขึ้นที่สนามบินนาริตะในเดือนธันวาคมปีที่แล้ว และที่สนามบินฮาเนดะเทอร์มินอล 3 ในวันที่ 8 กุมภาพันธ์ปีนี้เพื่อให้ตรงกับวันตรุษจีน
ตามรายงานทางโทรทัศน์ล่าสุดการกระทําของแท็กซี่สีขาวยังคงดําเนินต่อไปและกําลังถูกสื่อกลางบนเว็บไซต์โซเชียลเน็ตเวิร์กของจีน หนึ่งเดือนก่อนหน้านี้ในช่วงกลางเดือนกุมภาพันธ์มีรายงานว่าชายและหญิงห้าคนญี่ปุ่นและจีนถูกจับกุมในข้อหาทําหน้าที่เป็นแท็กซี่สีขาว การจับกุมสองคนเกิดขึ้นผ่าน Booking.com ซึ่งเป็น OTA ต่างประเทศที่ถูกสอบสวนในเดือนธันวาคม และสามคนได้รับการคัดเลือกผ่านแอปเรียกรถในประเทศจีน
มีสองเส้นทางหลักสําหรับแท็กซี่สีขาว ประการแรกคือ OTA ในเครือต่างประเทศ เช่น Booking.com ซึ่งไม่ผูกมัดตามกฎหมายตัวแทนการท่องเที่ยวของญี่ปุ่น แต่ต้องรับผิดชอบต่อสังคมในฐานะบริษัทที่ดําเนินงานในสํานักงานสาขาในญี่ปุ่น และมีความสัมพันธ์กับสํานักงานการท่องเที่ยวญี่ปุ่น ประการที่สองคือโซเชียลมีเดียและแอพเรียกรถของจีน ซึ่งสถานการณ์จริงไม่ชัดเจนและมีกิจกรรมที่ผิดกฎหมาย
ไปยังสนามบินฮาเนดะ เทอร์มินอล 3
ฉันออกจากชินจูกุบุสต้าและมาถึงอาคารผู้โดยสาร 2 ก่อนเที่ยง ฉันถามเจ้าหน้าที่สนามบินที่กําลังเดินอยู่ว่า "แท็กซี่สีขาวจอดอยู่ที่ไหน" "ฉันไม่เห็นมันในอาคารผู้โดยสารนี้ แต่ดูเหมือนว่าจะพบได้ทั่วไปในอาคารผู้โดยสาร 3" เขากล่าว
いつもの習慣で第2ターミナルに来てしまった。中国人が白タクに関わっているなら、確かに国際線かと納得しつつ、第3ターミナルへ移動した。いよいよ突撃と気分が高まったところ、まずタリーズで一息つく。その後、警備員に聞くと「白タクは1階の交番から向こう側で見かける」と言う。交番の向こう?交番の近くで白タク行為が行われているのか…
ターミナル1階中央エリアから歩いてゆくと交番があった。ググると「東京空港警察署第3ターミナル交番」という名称だ。交番内には警察官が1人いた。取材で来たと伝えた上で、「交番から向こう側で白タクの目撃情報がある」と伝えると、「あぁ、担当していないけれど、本庁が取り締まりに来る」と言う。「月に1回とか?」と聞くと、「そうかなぁ」とほほ笑む。
事情を察し、交番を出ると、3人組の若手警察官が歩いてきた。同じように聞くと、やはり「担当ではないけれど、あちらの方で見かけるらしい」と言う。空港交番の近くで白タク行為が行われる中、担当外という返事に、少々違和感を持ったが、縦割りの構造は役所も同じだと納得もする。逆に検挙という大きい問題が関わっているならば、なおさら権限は厳密化されるだろう。
หลังจากนั้นฉันได้ยินจากพนักงานทําความสะอาดและพนักงานรถลีมูซีนว่า "มีแท็กซี่สีขาวอยู่ที่นั่น" คนขับรถแท็กซี่ธรรมดาพูดว่า "มันเต็มไปด้วยแท็กซี่สีขาว" พวกเขาทุกคนบอกว่าทาคุสีขาวเป็นบรรทัดฐานที่นี่
ไปยังโซนแท็กซี่สีขาว
มี Alphards และยานพาหนะแบบนี้มากกว่าที่ฉันคิด สีของหมายเลขทะเบียนรถที่จอดอยู่จะใกล้เคียงกับสีขาวและสีเขียวสําหรับธุรกิจ ว่ากันว่ารถแท็กซี่สีขาวเป็น Alphard แต่ป้ายทะเบียนสีเขียวมีให้เห็นมานานแล้ว และแน่นอนว่ามันใช้สําหรับการใช้งานส่วนตัว ในที่นั่งคนขับของ Alphard ที่มีป้ายทะเบียนสีขาวจอดอยู่ ชายคนหนึ่งจ้องมองสมาร์ทโฟนอยู่คนเดียว
であれば、「乗せてほしい」と声をかけてみよう。歩道側の助手席の窓から運転手にナイスのジェスチャーを送るとともに1本指を示し、「1人いける?」というメッセージを送る。相手が首を横に振る。
次に窓を下げてもらい、何故か中国人風の日本語で「ヨヤクナイケド ノレル?」と伝えるが、やはり首を横にふる。「ダレカヨヤクアルカ?」と聞くと、首を縦に振る。相手は、日本語はほぼ話せないようだ。ここで、自身がなぜかカタコトの日本語で話しかけていたことに気く。その車はその場を去った。その後、矢継ぎ早に同じことを2台に行ったが、いずれも白タクに間違いないだろう。
その後、1人の男が、携帯を手に通路をいったりきたりしているのを見かける。そばにはアルファードを停車しているようだ。彼を白タク運転手と思い、電話を終えた際、「ヒトリノレル?」と聞く。男はけげんな顔で見つめ返してくる。不穏な雰囲気になったので、「スミマセン、シロタクシュザイデ…」と伝えると、「テレビのこと?」と聞き返してきた。
ภาษาญี่ปุ่นดูเหมือนจะไม่เป็นปัญหา เมื่อฉันพยายามเชื่อมโยงเรื่องราว ฉันพูดเป็นภาษาญี่ปุ่นปกติว่า "คนที่ขายได้มากกว่า 4 ล้านในหกเดือนถูกจับกุม" และเขาก็พูดชื่อผู้ต้องสงสัยที่มีชื่อเกียรติว่า "นาย〇〇"
知り合いなのか聞くと、「知らない、知らない」と言い、「会社をやっていて、私の400万は月収」とアピールされた。さらに、「ワタシはドレガシロタクカワカル」として、その特徴を教えてくれた。最後に「デモニホンゴハハナサナイヨ」と言う。その直後、男は到着ロビーから下りてきた女性を車に乗せて空港を去った。月収400万円?男はいったいどのような人物なのか。
ต่อมาเมื่อฉันเปรียบเทียบลักษณะของรถแท็กซี่สีขาวที่ฉันได้ยินจากชายคนนั้นและรถที่จอดอยู่มีความเป็นไปได้ว่าประมาณ 2 ใน 10 คันเป็นรถแท็กซี่สีขาว คราวนี้เราเชื่อว่าเราสามารถยืนยันสถานการณ์ที่การแท็กซี่สีขาวกําลังดําเนินอยู่ นอกจากนี้ ฉันได้เรียนรู้ว่าในขณะที่แท็กซี่สีขาวมักถูกดําเนินการใกล้กับป้อมตํารวจ แต่ก็ไม่มีการสืบสวนหรือตรวจจับตามปกติ เนื่องจากสํานักงานใหญ่มีหน้าที่ปราบปราม
นักข่าวสื่อรายใหญ่และตํารวจ
รายงานทางโทรทัศน์ที่กระตุ้นการสัมภาษณ์นี้แสดงให้เห็นว่าเจ้าหน้าที่สืบสวนพยายามเกลี้ยกล่อมผู้ต้องสงสัยในที่นั่งคนขับ รถก็เร่งความเร็วและหลบหนี และผู้ต้องสงสัยถูกนําตัวออกจากบ้านของเขาในวันอื่น เมื่อตํารวจจัดการกับเหตุการณ์ต่างๆ เช่น ไฟไหม้และการปล้น หรือเหตุการณ์ที่มีประเด็นทางสังคม สื่อหลักที่เป็นสมาชิกของชมรมสื่อมวลชนตํารวจอาจติดตามพวกเขาไปยังที่เกิดเหตุ
อาจเป็นเพียงบริษัทเดียวหรือหลายบริษัท และทีวีที่มีความสามารถในการส่งข้อมูลทันทีก็มีค่า ในหนังสือพิมพ์รายใหญ่ คําว่า "ตามผู้ที่เกี่ยวข้องในการสืบสวน" รวมอยู่ในบทความ แต่มีความแตกต่างในข้อมูลที่ครอบคลุมโดยความสามารถในการรายงานของแต่ละบริษัท และน้ําเสียงของบทความสะท้อนถึงลักษณะของแต่ละสื่อ
นักข่าวจากสื่อหลักทํางานที่สํานักท้องถิ่นมาเป็นเวลานานตั้งแต่พวกเขายังเป็นบัณฑิตจบใหม่ และพวกเขาได้สัมผัสกับสิ่งที่เรียกว่าการจู่โจมตอนกลางคืนและการวิ่งตอนเช้า คงไม่เกินจริงที่จะบอกว่าทักษะพื้นฐานของเขาในฐานะนักข่าวได้รับการปลูกฝังผ่านความสัมพันธ์กับตํารวจในวัยเยาว์ และประสบการณ์นั้นเป็นรากฐานของงานของเขา
นักข่าวมีส่วนร่วมในการประชาสัมพันธ์มาหลายปีดังนั้นพวกเขาจึงติดต่อกับนักข่าวสื่อรายใหญ่ ฉันถามนักข่าวหลายครั้งเกี่ยวกับความสัมพันธ์ของพวกเขากับตํารวจเมื่อพวกเขายังเป็นมือใหม่ และพวกเขาอธิบายว่ามันยาก แต่พวกเขาไม่ได้ให้รายละเอียดแก่ฉัน
ยกเลิกการปราบปรามแท็กซี่สีขาวและการห้ามแชร์รถ
ฉันนอกเรื่องเล็กน้อย แต่กลับไปที่เรื่องราว แน่นอนว่าปัญหาแท็กซี่สีขาวเป็นประเด็นทางสังคม ในทางกลับกันตํารวจตระหนักถึงสถานการณ์ของแท็กซี่สีขาว แต่การตรวจจับดูเหมือนจะมีจํากัด
ดังนั้นข้อเท็จจริงที่ว่าการจับกุมผู้ต้องสงสัยที่กระทําความผิดในการขับแท็กซี่สีขาวถูกรายงานผ่านรายงานทางโทรทัศน์นี้เป็นการยับยั้งแท็กซี่สีขาวหรือไม่? จากการสัมภาษณ์ครั้งนี้ฉันรู้สึกว่าแม้หลังจากรายงานทางทีวีแล้วการแสดงแท็กซี่สีขาวก็ยังคงมีการฝึกซ้อมอย่างแข็งขันที่สนามบินฮาเนดะ
บนรถบัสที่มุ่งหน้าไปยังชินจูกุฉันเห็นบทความออนไลน์ที่รายงานโดย Mainichi Shimbun และ Sponichi ในเครือว่า Toru Tamagawa ผู้วิจารณ์ในรายการตอนเช้าของ Tele Asahi กล่าวถึงความสัมพันธ์ระหว่างการแชร์รถและการจับกุมผู้ต้องสงสัยที่กระทําแท็กซี่สีขาวในรายการ ส่วนเรื่องการแชร์รถ ฉันก็คิดแบบเดียวกันบนรถบัสที่มุ่งหน้าไปยังสนามบินฮาเนดะ เช่นเดียวกับที่นายทามากาวะกําลังแสดงในรายการ
จนถึงตอนนี้รัฐบาลและชุมชนธุรกิจได้อธิบายว่าการยกเลิกการห้ามแชร์รถจะกําจัดแท็กซี่สีขาวที่ผิดกฎหมาย ด้วยเหตุนี้ ความสัมพันธ์ระหว่างรายงานแท็กซี่สีขาวและการแชร์รถจึงไม่ใช่สิ่งที่เราจะสังเกตเห็นในตอนนี้
| * เป็นเรื่องยากมากที่ Mainichi Shimbun ซึ่งเป็นหนังสือพิมพ์ระดับชาติจะครอบคลุมคําพูดของผู้วิจารณ์รายการและผู้ในรายการในเครืออื่น ๆ เป็นบทความข่าว หนังสือพิมพ์ฉบับอื่น ๆ รวมถึง Asahi Shimbun ไม่ได้รายงานเกี่ยวกับเรื่องนี้ |
หลังจากข่าวการจับกุมผู้ต้องสงสัยในวันที่ 12~13 มีนาคม โพสต์เช่น "ปราบปรามแท็กซี่สีขาว" และ "ควรอนุญาตให้แชร์รถ" แพร่กระจายบน SNS "X" พร้อมกัน เมื่อวันที่ 13~14 มีนาคม สื่อหลักรายงานว่ากระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยวได้อนุมัติบริการแชร์รถในบางพื้นที่ของทั้งสี่จังหวัด
หากคุณรับผิดชอบในการประชาสัมพันธ์การแชร์รถ คุณจะพัฒนากลยุทธ์แบบไหน? คราวนี้ดูเหมือนว่าตัวอย่างจะแสดงให้เห็น
ในขณะที่เขียนบทความนี้ฉันดูรายงานของผู้ต้องสงสัย Bai Tak อีกครั้ง ทันทีที่ฉันเห็นใบหน้าของผู้ต้องสงสัย มันทําให้ฉันแทบหายใจไม่ออก ฉันรู้สึกเหมือนได้พบเขาเมื่อเร็ว ๆ นี้...