การสื่อสารข่าวการเดินทางที่ดี ~เดินทางไปยังทุกมุมของญี่ปุ่น ~

menu
  • Instagram
  • Twitter
  • Facebook

【สัมภาษณ์ด่วน】บริษัทนําเที่ยวรายใหญ่ยืนยันการสนับสนุนการตอบสนองต่อแผ่นดินไหวคาบสมุทรโนโตะ – มุมมองความรับผิดชอบต่อสังคม (CSR) ของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวคืออะไร?

ในช่วงบ่ายของวันพฤหัสบดีที่ 4 มกราคม พ.ศ. 2567 กองบรรณาธิการข่าว Yoi Tabi ได้จัดให้มีการพิจารณาคดีกับบริษัทท่องเที่ยวรายใหญ่เกี่ยวกับกิจกรรมสนับสนุน "แผ่นดินไหวคาบสมุทรโนโตะในเรวะ 6" นอกเหนือจากการยืนยันความคิดของบริษัทนําเที่ยวรายใหญ่ที่ทําธุรกิจในภูมิภาคแล้ว ยังแสดงความหมายของการคาดหวังการสนับสนุนในอนาคตอีกด้วย

能登半島地震
ก่อนอื่นฉันขอแสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งต่อผู้ประสบภัย "แผ่นดินไหวคาบสมุทรโนโตะในเรวะ 6" ที่เกิดขึ้นในวันปีใหม่ ฉันขอแสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งต่อทุกคนที่ได้รับผลกระทบจากภัยพิบัติ ฉันรู้สึกเศร้าเมื่อเห็นสถานการณ์ปัจจุบันของพื้นที่โนโตะซึ่งฉันเคยไปเยือนหลายครั้งทางทีวี ในอนาคตในฐานะเว็บไซต์ข่าวการท่องเที่ยวเราต้องการเผยแพร่ข้อมูลอย่างแข็งขันในช่วงฟื้นตัวของการเดินทางในแต่ละภูมิภาค (กองบรรณาธิการ)

 

การสํารวจนี้ยืนยันว่าบริษัทนําเที่ยวรายใหญ่ที่ทําธุรกิจในภูมิภาคนี้พยายามทําตามความรับผิดชอบต่อสังคม (CSR) อย่างไร และกําลังเตรียมพร้อมรับมือกับภัยพิบัติจากแผ่นดินไหวคาบสมุทรโนโตะในเรวะ 6 ซึ่งเป็นภัยพิบัติที่ต้องเผชิญกับภูมิภาครวมถึงสถานที่ท่องเที่ยวหรือไม่ บริษัทนําเที่ยวรายใหญ่กําลังพัฒนาธุรกิจต่างๆ เช่น การจัดหาผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวในพื้นที่โฮคุริคุและคาบสมุทรโนโตะ และมอบความไว้วางใจให้กับงานสาธารณะสําหรับการบริหารการท่องเที่ยวในพื้นที่ประสบภัยพิบัติ

 

จากการพิจารณาคดี ปัจจุบัน JTB กําลังพิจารณาระบบที่อนุญาตให้บริจาคด้วยจุดเดินทางของตนเอง ดังนั้นฉันจึงไม่ได้ยินเกี่ยวกับนโยบายพื้นฐานหรือแผนการสนับสนุนจากบริษัทนําเที่ยวอื่น ๆ ส่วนหนึ่งเป็นเพราะธุรกิจเริ่มต้นในวันนี้ แต่เมื่อพิจารณาจากตําแหน่งของตัวแทนการท่องเที่ยวฉันคาดว่าสามวันจะเคลื่อนไหวเล็กน้อย

 

[ผลการพิจารณาคดี]

  1. JTB กําลังพิจารณาระบบการบริจาคสําหรับ "คะแนน JTB Travel" (เช่น การสนับสนุนการกู้คืนไฟป่าเมาอิ
  2. บริษัท KNT-CT โฮลดิ้งส์... อยู่ระหว่างการพิจารณา
  3. การเดินทางในญี่ปุ่น... เรากําลังรวบรวมข้อมูลในท้องถิ่น จะได้รับการพิจารณาสําหรับการเปิด Hokuriku Shinkansen Tsuruga
  4. โทบุ ท็อป ทัวร์... ก่อนอื่นให้เข้าใจสถานการณ์ปัจจุบัน
  5. ฮันคิว ทรานสปอร์ติ้ง คอร์ปอเรชั่น... ฉันจะคิดเกี่ยวกับมัน
  6. ของเขา ไม่มีอะไรเป็นพิเศษ
  7. แพ็ค JAL... หากคุณทําเช่นนั้น JAL Group จะจัดการเรื่องนี้
  8. เอเอ็นเอ เอ็กซ์... โทรศัพท์สูญหาย (1 ครั้ง)
  9. JR Tokai Tours... ฉันไม่สามารถติดต่อแผนกที่เกี่ยวข้องได้
  10. บริการการท่องเที่ยวเมเท็ตสึ... ขึ้นอยู่กับการเคลื่อนไหวของสมาคมอุตสาหกรรมและบริษัทแม่
  11. รับสมัคร / Jalan net (OTA)... การรวบรวมข้อมูล
* ในอันดับที่ 10 ในการขาย เราได้ดําเนินการไต่สวนทางการยืนยันทางโทรศัพท์
* OTA อื่น ๆ (Rakuten Travel และทุนต่างประเทศ) ไม่ได้ทําการสัมภาษณ์โดยสันนิษฐานว่าจะได้รับคําตอบได้ยากเนื่องจากจุดติดต่อคืออีเมลหรือเอเจนซี่

 

ยกเว้น JTB เรายังไม่ทราบว่าแต่ละบริษัทจะตอบสนองในอนาคตหรือไม่ ในทั้งสองกรณี ผมรู้สึกว่าไม่มีนโยบายพื้นฐานเพื่อสนับสนุนการเกิดภัยพิบัติในภูมิภาคในแต่ละวัน ในทางกลับกันบริษัทนําเที่ยวรายใหญ่ที่พัฒนาธุรกิจโดยใช้ชุมชนท้องถิ่นถือเป็นอุตสาหกรรมที่ตระหนักถึงความรับผิดชอบต่อสังคมต่อชุมชนท้องถิ่นอยู่เสมอ และถือว่าต้องการเป็นกระบอกเสียงแรกและดําเนินการอย่างเป็นรูปธรรมเพื่อส่งเสริมชุมชนท้องถิ่นโดยเร็วที่สุด เช่น ประสานงานกับผู้บริหาร ฝ่ายประชาสัมพันธ์ และแต่ละสาขาในนโยบายกิจกรรมบางอย่าง รวมถึงการตอบสนองต่อการจัดการวิกฤตการท่องเที่ยวในสถานที่

 

บริษัทชั้นนําในอุตสาหกรรมอื่นๆ จีเอ็มโอ และ ไลน์ Yahoo! JAPAN บริษัทไอทีอื่น ๆ ได้สร้างระบบการรับเงินสนับสนุนอย่างรวดเร็ว และเสียงขอบคุณก็ดังขึ้นบน SNS นอกจากนี้ สมาคมเบเกอรี่แห่งญี่ปุ่นยังได้จัดตั้งระบบที่บริษัทสมาชิก (Yamazaki Bakery, Shikishima Bakery และ Fujipan) ร่วมมือกันเพื่อส่งมอบสิ่งของบรรเทาทุกข์ไปยังพื้นที่ท้องถิ่นในกรณีที่เกิดภัยพิบัติ และได้รับการยกย่อง จากสามองค์กรที่เป็นตัวแทนของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว หนึ่งในนั้นได้เผยแพร่ข้อมูลในวันปีใหม่ ความคิดในช่วงต้นปี ฉันจะเพิ่มเพียงไม่กี่ประโยคให้กับ .

 

ในช่วงภัยพิบัติโคโรนาการฉ้อโกงในอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวเกิดขึ้นทีละครั้งในงานสาธารณะ ฯลฯ และความไว้วางใจและความเชื่อมั่นลดลง ( งานวิจัยต้นฉบับ )。 เมื่อพิจารณาถึงสิ่งนี้ (ในอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวโดยรวม) อาจจําเป็นต้องไตร่ตรองถึงการประพฤติมิชอบและป้องกันไม่ให้เกิดซ้ําเป็นปกติ เข้าใจสถานการณ์ปัจจุบัน และสื่อสารในเชิงบวกเพื่อสนับสนุนการฟื้นฟูแผ่นดินไหวที่คาบสมุทรโนโตะ

 

ภูมิภาคโฮคุริคุจะเฉลิมฉลองการเปิดสถานีสึรุกะบนรถไฟชินคันเซ็นโฮคุริคุในเดือนมีนาคม 2024 ในความเป็นจริงจุดประสงค์คือการส่งนักเดินทางไปยังพื้นที่นอกเหนือจาก "สถานีคานาซาวะ" ซึ่งเชื่อมต่อกับพื้นที่โนโตะ ในฉากหลังนี้ บริษัทนําเที่ยวจะจัดการกับเรื่องนี้และมีส่วนร่วมในการฟื้นฟูและพัฒนาภูมิภาคโนโตะอย่างไร

 

บริษัทนําเที่ยวรายใหญ่ได้รับประโยชน์จากการสนับสนุนการเดินทางจากการระบาดใหญ่และการฟื้นตัวของการเดินทางรูปตัววี และผู้คนก็เข้าที่ ในกรณีของการสนับสนุนการฟื้นฟูสําหรับแผ่นดินไหวคาบสมุทรโนโตะแทนที่จะพึ่งพางบประมาณการฟื้นฟูของรัฐบาลแห่งชาติความพยายามของเราเองและอธิบายความหมายเป็นวิธีเดียวที่จะฟื้นฟูความไว้วางใจในอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวอย่างแท้จริงและปฏิบัติตามความรับผิดชอบต่อสังคมของเราในฐานะผู้เล่นระดับภูมิภาค

 

การสนับสนุนอย่างมีประสิทธิภาพสําหรับคาบสมุทรโนโตะและภูมิภาคโฮคุริคุควรกลายเป็นสัญลักษณ์ของจุดยืนของบริษัทในการอยู่ร่วมกันและความเจริญรุ่งเรืองร่วมกับชุมชนท้องถิ่น ในอนาคตทุกการเคลื่อนไหวของบริษัทนําเที่ยวรายใหญ่จะถูกจับตามองอย่างใกล้ชิด

 

กระทู้ที่เกี่ยวข้อง